Carrera Modelle BMW E24 630 633 635

160 & Servo 160 Kunststoff 1:60 Motorbetrieben - Slotcar Räder Podest-Sockel mit Plexiglas-Haube

• Artikel/Modellnummer: • Material: • Maßstab: • Funktion: • Bewegliche Teile: • Verpackung:

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Ersatz-Karossen

CARRERA Originalverpackung System Servo 160

Podest mit flacher Wanne Zwitter: Chassis mit Schraub- vorrichtung und gesteckter Karosse Chassis mit Flügel

Art. Nr. 68476 ↗ Hindernisfahrzeug Abnehmbare Führungstifte Nachrüstbarer Spurstift Fester Abstandshalter hinten Sehr sonderbare Kombination, da Hindernisfahrzeuge üblicherweise nicht spurgebunden fahren. Das Chassis ist auch nicht lenkbar ……. Scheint aber original. Das Modell stammt in diesem Neu-Zustand aus der Auflösung eines Spielwarengeschäfts in der Schweiz. Aus dieser Quelle kommt auch das Polizeifahrzeug mit derselben Zwitter-Ausführung.

Art. Nr. 63403 ↗ Der silberne BMW war eines der ersten Einzelfahrzeuge und von 1976 bis 1981 im Sortiment. Dieses Modell hatte als Einziges orange-farbige Verglasung

Art. Nr. 63430 ↗ Polizei-Ausführung mit Blinklichtelektronik Hier mit großem Radausschnitt hinten.

Art. Nr. 63431 ↗ Gelb/schwarz mit Carrera- Aufkleber auf den Türen und dem Heckdeckel. Hier mit großem Radausschnitt hinten und Beleuchtung.

Art. Nr. 64431 ↗ Weiße Bemal-Karosse Hier auf einem 160-er Chassis und passendem 160er-Podest

Falsche Bezeichnung ! Tatsächlich war ein silberner BMW 633 in der Verpackung. Der BMW 3.0 CSL wurde im System CARRERA 160 nie produziert.

CARRERA 160 Dieses spurgebundene Rennbahn-System von Carrera wurde erstmals im Katalog 1976/77 erwähnt. Interessant ist, dass unter der Artikelnummer 63403 ein BMW 3.0 CSL angekündigt und auch im Bild gezeigt wurde. Die Entscheidung zugunsten des neuen BMW 633 fiel wohl sehr kurzfristig, da die Ver- packungen bereits mit der Bezeichnung des ursprünglich gplanten BMW 3.0 CSL gefertigt waren. Die Modelle wurden auf Podest-Sockeln unter einer Plexiglas-Haube verkauft. Die Vertie- fung im Boden ist zur Aufnahme der Schleifer gedacht. Im Neuzustand sind die Wägelchen mit Gummibändern fixiert, welche an den Achsen und den Haken auf der Bodenplatte eingehängt sind - keine Lösung für Sammler, da sich die Gummibänder im Laufe der Zeit auflösen und mit dem Chassis und der Bodenplatte verschmelzen. So sieht das dann am Beispiel eines Servo-Podestes aus. ↓ Auch die Reifen dieser Renner verursachen auf der Bodenplatte zum Teil starke Verschmelzungen - vermutlich durch Ausdünstung der Weichmacher - hauptsächlich bei der Servo-Variante, welche auch eine andere und weichere Reifenform besitzt. Im Unterschied zum System Servo 160 ist die Anzahl der Varianten beim 160-System noch überschaubar. Es gibt ausschließlich Steck-Karossen, welche sich hauptsächlich durch große oder kleine Radkästen hinten, mit oder ohne Beleuchtung und der Farbe des Frontspoilers unterscheiden.

CARRERA Podest-Sockel aus dem System 160

CARRERA SERVO 160 heißt das lenkbare Autorennbahn-System von CARRERA. Das Servo-System wurde 1978 ein- geführt und die Karossen wurden mit geringen Anpassungen direkt vom System 160 über- nommen. So wundert es nicht, dass anfangs auch spurgebundene 160er-Fahrzeuge mit Servo-Karossen verkauft wurden. Beim Servo-System gibt es eine Vielzahl von Varianten, angefangen schon bei den Podesten der Verpackung. Diese waren anfangs identisch mit der Serie 160 und haben sich dann im Produktionszeitraum bis 1996 zweimal geändert. Ebenes Podest Flache Wanne Tiefe Wanne Anleitung für Varianten mit nachrüstbaren Führungsstiften Während beide Karosseriearten der Servo-Variante - gesteckt oder geschraubt - hinten einen großen Radauschnitt haben, gibt es unterschiedliche vordere Radkästen, mit und ohne abnehmbare Führungsstifte, hintere Abstandshalter, Beleuchtung oder schwarz lackierte Frontspoiler. Auch konnten spätere Ausführungen auf spurgebunden umgerüstet werden, da die Lenktechnik doch nicht Jedermanns Sache war …….

Art. Nr. 68415 ↗ Gelb/schwarz Feste Führungsstifte vorne O h n e Abstandshalter hinten

Art. Nr. 68421 mit Beleuchtung ↗ Gelb/schwarz Feste Führungsstifte vorne Mit Abstandshalter hinten

Art. Nr. 68421 mit Beleuchtung ↗ Gelb/schwarz Abnehmbare Führungsstifte Mit Abstandshalter hinten

Flache Wanne Gesteckte Karosse mit Servo- Verbreiterung I dentische Beklebung wie das 160er-Modell

Podest mit tiefer Wanne Geschraubte Karosse ohne Servo- Verbreiterung Schraubkarossen kamen 1981/82 auf den Markt

Art. Nr. 68420 ↗ BMW/Polizei Ohne Elektronik Feste Führungsstifte Mit Abstandshalter hinten

Ebenes Podest Gesteckte Karosse mit Servo- Verbreiterung

Art. Nr. 68424 ↗ Verkehrsstreife mit Blaulicht (ohne Funktion) Abnehmbare Führungsstifte Nachrüstbarer Spurstift Mit Abstandshalter hinten

Podest mit tiefer Wanne Zwitter: Chassis mit Schraub- vorrichtung und gesteckter Karosse ohne Servo-Verbreiterung

Art. Nr. 68424 ↗ Verkehrsstreife mit Blaulicht Abnehmbare Führungstifte Nachrüstbarer Spurstift Mit Abstandshalter hinten

Podest mit flacher Wanne Geschraubte Karosse ohne Servoverbreiterung Schraubkarossen kamen 1981/82 auf den Markt

Flache Wanne Gesteckte Karosse ohne Servo- Verbreiterung Beklebung mit Startnummer “4”

CARRERA Servo 160 Anleitung zum Umrüsten auf Spur

Podest-Unterseite

CARRERA Servo 160 Spurstifte zum Umrüsten auf Spur-Betrieb

Art. Nr. 68476 ↗ Hindernisfahrzeug

Ebenes Podest Gesteckte Karosse mit Servo- Verbreiterung Schmales Chassis ohne Flügel

Art. Nr. 68476 ↗ Hindernisfahrzeug

Podest mit flacher Wanne Gesteckte Karosse mit Servo- Verbreiterung Chassis mit Flügel

Die nebenstehende Beschreibung und Anleitung zeigt die Intention und Funktionsweise von Hindernis- fahrzeugen sehr gut.

CARRERA Podest Unterseite Hindernisfahrzeug

CARRERA Podest-Sockel mit Verschmelzungen des Halte-Gummis und Reifen-Abdrücken

Servo 160 Steck-Chassis Chassis mit Flügel Feste Führungsstifte Kein Abstandshalter hinten

Servo 160 Steck-Chassis Chassis mit Flügel Feste Führungsstifte Abstandshalter hinten

Servo 160 Schraub-Chassis Chassis mit Flügel Abnehmbare Führungsstifte Spurstift nachrüstbar Abstandshalter hinten

160 Steck-Chassis Chassis mit festem Spurstift

Servo 160 Steck-Chassis Schmales Chassis ohne Flügel Feste Führungsstifte Abstandshalter hinten

Servo 160 Steck-Chassis Chassis mit Flügel Feste Führungsstifte Abstandshalter hinten

Chassis Varianten

Bemal-Karosserie

Diese Karosse gibt es in identischer Ausführung für das System 160 (64431) als auch für Servo 160 (67415) in unterschiedlichen Verpackungen. Ein komplettes Fahrzeug wurde m.W. nicht verkauft. Der Name “Bemal-Karosse” sagt schon, dass diese Karosse nach eigenem Geschmack mit Filzstiften bemalt werden sollte. Diese Karosserie ist sehr selten und wird zu Mondpreisen gehandelt.

Art. Nr. 67415 ↗ Weiße Bemal-Karosse Hier auf einem Servo 160-er Chassis Die hinteren Radkästen sind ausgeschnitten.

CARRERA Bemal-Karosse mit ausgeschnittenen Radkästen hinten

CARRERA Karosse 67415 auf Servo 160er-Chassis

Der Markenname CARRERA steht seit den frühen 60er Jahren für Autorennbahnen. Die Firmengeschichte ist durch einen Konkurs 1985 und einen Firmenwechsel bestimmt. 1999 übernahm die Stadelbauer-Unternehmensgruppe mit Sitz in Salzburg das traditionsreiche Unternehmen und führt es bis heute erfolgreich. Bei Auto-Rennbahnen ist CARRERA der Weltmarktführer und beherrscht mit seiner innovativen Technologie die Szene. Der BMW 633 wurde bereits ab 1976 bis 1982 für die spurgebundene Bahn Carrera 160 produziert, 1978 kam die spurunabhängige Variante der Servo 160 hinzu, welche erst 1996 aufgegeben wurde. Die Ziffern im Namen stellen auch den Maßstab dar.