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Der Original-Laufzettel mit den Ausstattungsdetails als
Code und rechts die “Übersetzung” dazu.
Erste Ausfahrt nach Wiederinbetriebnahme
Foto entstand bei einem Zwischenstopp bei der 1.
6er-Ausfahrt Süddeutschland am 27.07.2002.
(Für E24-Forumsbesucher: Rechts steht der “Rot-
Runner” von Markus.)
Das Fahrzeug wurde am 4.12.1984 produziert und am 14.12.1984 an den BMW-Partner Autohaus Bauer in
Stuttgart ausgeliefert. Für den Erstbesitzer wurde das Fahrzeug erstmals am 1.2.1985 zugelassen und befand
sich bis 2001 in dessen Besitz.
Als ich den Wagen 2001 bei einem Stand von 71.137 km übernahm, war er bereits seit 1998 abgemeldet und
hatte einige Standschäden - aber er war zu 99,0 % original - nur anstelle der manuellen Radioantenne hatte
der Vorbesitzer eine elektrische Antenne nachrüsten lassen - mit einem Kippschalter unterm Armaturenbrett
zu bedienen !
Schon 2003 wurde der Wagen wieder stillgelegt. Seitdem stand er in einer klimatisierten Garage und bis zur
erneuten Zulassung im Sommer 2016 wurden einige technische Arbeiten gemacht - so wurden die kleine
Platine ersetzt, Bremssättel überholt, der Kühler erneuert und ein neuer Querlenkersatz eingebaut. Auch ein
neuer Auspuff war fällig. Der Unterboden wurde eisgestrahlt und neu versiegelt. Und dann war da noch die
vordere Stoßstange mit Spoiler, welche einen neuen Lack brauchte.
2015 war der Wagen soweit fertig für die Zulassung. Nachdem ich aber über ein Jahr auf die Lieferung neuer
TRX-Reifen warten musste, konnte die Wiederzulassung mit H-Kennzeichen erst im Mai 2016 erfolgen.
Was jetzt noch ansteht ist die Erneuerung der Klimaanlage - dann fertig !
Vorderbau nach dem Strahlen -
beinahe wie neu !
Stoßstange und
Spoiler fertig zum
Einbau
